Sześć dni na jednej osi
Każdy odcinek to stan linii zapisany przez sterownik. Widać, kiedy linia pracowała, kiedy stała i jak długo.
250 odcinków w tygodniu. Poniedziałek i wtorek zaczynają się od długiego przezbrojenia, w czwartek linia stanęła o 18:45. Sobota to jedna zmiana.
Na co poszedł czas
| Dzień | Udział pracy | Praca | Postój | Przezbrojenie | Awarie |
|---|---|---|---|---|---|
| Poniedziałek 2.11 | 5 h 38 · 37% | 2 h 11 | 5 h 36 | 1 h 43 | |
| Wtorek 3.11 | 8 h 11 · 51% | 3 h 29 | 3 h 17 | 1 h 03 | |
| Środa 4.11 | 9 h 16 · 58% | 4 h 52 | — | 1 h 52 | |
| Czwartek 5.11 | 9 h 13 · 58% | 6 h 09 | — | 0 h 38 | |
| Piątek 6.11 | 11 h 09 · 70% | 3 h 45 | — | 1 h 06 | |
| Sobota 7.11 | 5 h 34 · 64% | 2 h 31 | — | 0 h 38 |
Co zatrzymywało linię
Przy awarii operator wybiera na panelu maszynę i element. Panel mierzy czas od zatrzymania do ponownego startu.
| Awarie opisane przez operatora | Ile | Czas |
|---|---|---|
| Układacz — odmuch 4 razy, 1 h 49 | 9 | 2 h 01 |
| Piła | 3 | 0 h 47 |
| Profilarka — formowanie, defektomat | 2 | 0 h 16 |
| Akumulator taśmy — spawarka | 1 | 0 h 13 |
| Razem | 15 | 3 h 17 |
| Najdłuższe postoje tygodnia | Początek | Czas |
|---|---|---|
| Linia zatrzymana do końca zmiany | czw. 18:45 | 3 h 14 |
| Start po rozpoczęciu zmiany | pt. 6:00 | 1 h 15 |
| Start po rozpoczęciu zmiany | czw. 6:00 | 1 h 08 |
| Start po rozpoczęciu zmiany | sob. 6:00 | 1 h 08 |
| Układacz, odmuch | pt. 10:44 | 0 h 53 |
| Postój bez opisu | czw. 14:57 | 0 h 50 |
Kiedy linia stoi
Awarie w kolejnych godzinach doby, minuty w tygodniu
Najwięcej o 15:00 (65 min) i między 17:00 a 22:00.
| Zmiana | Praca | Awarie | Czas awarii |
|---|---|---|---|
| I (6:00–14:00) | 25,4 h | 26 | 2 h 25 |
| II (14:00–22:00) | 23,6 h | 43 | 4 h 35 |
Czas awarii razem z oczekiwaniem na utrzymanie ruchu. Druga zmiana pracowała podobnie długo, a miała o 65% więcej awarii.
Trzy wnioski z jednego tygodnia
Każdy z nich to pytanie, które warto zadać na hali. Bez tych danych nikt by go nie zadał.
Godzina na rozruch
Od wtorku do soboty linia ruszała od 61 do 75 minut po rozpoczęciu zmiany. W tygodniu to ponad pięć i pół godziny, czyli 6% planowanego czasu.
Krótkie zatrzymania
Tyle awarii trwało do 5 minut, a połowa krócej niż 2 minuty. Nikt ich nie zgłasza, bo linia zaraz rusza, ale przerywają pracę średnio co 43 minuty.
Druga zmiana
Na drugiej zmianie były 43 awarie, na pierwszej 26, przy podobnym czasie pracy. Różnica może wynikać z asortymentu, obsady albo nagrzania maszyny.
Co zakład dostaje
- oś czasu każdej linii, dzień po dniu
- podział czasu na pracę, postoje, przezbrojenia i awarie
- awarie według maszyny i elementu
- listę najdłuższych postojów z godziną i przyczyną
- porównanie zmian i godzin
- te same liczby tydzień po tygodniu, żeby widać było trend
Analiza obejmuje czas planowany: zmiany I i II od poniedziałku do soboty. Jeden tydzień pokazuje, gdzie szukać; przyczyny potwierdza się na linii.